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La gamme de VUS Ford 2026 aligne six modèles, du compact hybride au grand VUS familial. Voici l’essentiel : prix de départ, nombre de places et motorisation. On y trouve de l’essence, de l’hybride, de l’hybride rechargeable et un modèle 100 % électrique, le VUS Ford électrique Mustang Mach-E.
|
Modèle |
Prix de départ* |
Places |
Motorisation |
|---|---|---|---|
|
Ford Escape |
≈ 33 500 $ |
5 |
1,5 L essence, hybride, hybride rechargeable |
|
Ford Bronco Sport |
41 790 $ |
5 |
1,5 L / 2,0 L EcoBoost 4×4 |
|
Ford Mustang Mach-E |
46 995 $ |
5 |
100 % électrique |
|
Ford Bronco |
≈ 51 500 $ |
4-5 |
2,3 L / 2,7 L / 3,0 L |
|
Ford Explorer |
≈ 54 495 $ |
6-7 |
2,3 L EcoBoost, V6 3,0 L |
|
Ford Expedition |
≈ 83 370 $ |
7-8 |
V6 3,5 L EcoBoost |
*Ce sont les prix disponibles sur le site du manufacturier au moment de la recherche. Ils sont sous réserve de modifications sans préavis.
La gamme de VUS Ford 2026 s’étire du petit Escape, offert à partir d’environ 33 500 $*, jusqu’au colossal Expedition à 8 places. Entre les deux, six modèles couvrent presque tous les usages : navette urbaine, hors route, électrique, remorquage et grande famille. Plutôt que de couronner un modèle, cet article vous aide à repérer le VUS Ford qui correspond vraiment à votre quotidien et à votre budget.
Six modèles forment le cœur de la gamme au Québec. Chacun cible un usage distinct, de la navette quotidienne à la remorque de bateau.
Le compact d’entrée de gamme, à partir d’environ 33 500 $*. Offert en essence, hybride et hybride rechargeable, il vise l’acheteur qui veut réduire sa facture d’essence sans bouleverser ses habitudes. Sa version 2,0 L tracte 3 500 lb, assez pour une petite roulotte ou une remorque de VTT, ce qui en fait un VUS Ford idéal pour le remorquage léger, considérant qu’il est étonnamment compétent dans sa catégorie.
En fait, c’est vraiment le multisegment 4×4 taillé pour le plein air. Avec 8,1 po de garde au sol, des modes de conduite G.O.A.T. et jusqu’à 1 846 L de chargement, c’est le VUS Ford parfait pour le camping, surtout que deux vélos couchés et l’équipement d’une fin de semaine complète y entrent sans jouer au Tetris et qu’il remorque jusqu’à 2 700 lb (soit l’équivalent d’une petite roulotte) en version Badlands.
Celui-ci c’est l’utilitaire hors route à toit et portières amovibles. Ses 11,5 po de garde au sol et son gué de 33,5 po lui permettent de traverser un ruisseau à hauteur de genou, là où un multisegment reculerait. En Raptor, il tracte 4 500 lb. Pour départager les deux baroudeurs, il faut absolument consulter le comparatif Ford Bronco et Bronco Sport 2026, qui détaille bien chaque écart.
Le seul VUS Ford électrique de la gamme, à partir de 46 995 $*. Selon la version, il développe de 264 à 480 ch et parcourt jusqu’à environ 515 km sur une charge, soit un aller-retour Montréal-Québec sans passer par une borne. À savoir que la Mustang Mach-E 2026 électrique présente aussi les quatre déclinaisons.
Le Ford Explorer est le VUS familial par excellence avec ses 6 ou 7 places, dès environ 54 495 $*. Il combine un habitacle modulable et une bonne capacité de remorquage pour les familles actives qui tirent une tente-roulotte l’été. Son format reste aussi plus maniable qu’un Expedition.
Celui-là, c’est le géant de la gamme : il contient jusqu’à 8 places et se détaille à partir d’environ 83 370 $*. Son V6 3,5 L EcoBoost, quant à lui, tracte une grosse roulotte sans transpirer et son habitacle avale bagages et passagers pour un road trip en Gaspésie. La sécurité du Ford Expedition s’appuie d’ailleurs sur une suite complète d’aides, dont le freinage d’urgence automatique et le régulateur de vitesse adaptatif.
Le meilleur VUS Ford pour vous dépendra toujours de votre kilométrage, de votre budget et de ce que vous transportez. Pour la ville et l’économie, l’Escape hybride mène; pour le plein air, le duo Bronco Sport et Bronco domine; pour sept passagers et une roulotte, l’Explorer et l’Expedition prennent le relais. Un comparatif des VUS Ford vaut donc surtout par la question qu’il vous force à poser : combien de places, quel budget d’essence, quelle charge à tirer?
Ces deux-là partagent l’esprit baroudeur, mais pas la même échelle ni le même prix. Le Bronco Sport, à 41 790 $*, roule 4×4 à l’année et se contente de sentiers modérés et de chemins de gravelle. Le Bronco, dès environ 51 500 $*, vise le franchissement sérieux avec ses différentiels verrouillables et sa suspension H.O.S.S. Pour l’acheteur qui hésite, la vraie question tourne autour de la fréquence : roulez-vous en sentier quelques fois par été, ou chaque fin de semaine?
À 46 995 $* avant les incitatifs, le Mustang Mach-E rend l’électrique accessible sans sacrifier le plaisir. Son couple instantané expédie les dépassements sur la 30, et son écran de 15,5 po sous SYNC 4 centralise navigation et recharge. Avec jusqu’à environ 515 km d’autonomie, il couvre la semaine de banlieue sans anxiété, et les bornes rapides le remettent en route pendant une pause café. Un bémol honnête : Ford déconseille de remorquer avec le Mach-E, donc les amateurs de roulotte regarderont ailleurs dans la gamme.
Pour transporter toute la maisonnée, trois modèles se démarquent par leur espace et leur polyvalence.
Six ou sept places, un grand coffre et une troisième rangée utilisable font de l’Explorer le pilier des familles qui grandissent. Il reste le bon compromis pour un VUS Ford pour la famille qui doit avaler le hockey, l’épicerie et la roulotte le même week-end.
Le plus spacieux, jusqu’à 8 places et un coffre gigantesque, pensé pour les grandes tribus et les longs trajets. Son V6 3,5 L EcoBoost tracte sans peine le bateau familial jusqu’au lac Memphrémagog.
Plus compact, il convient aux petites familles qui veulent l’efficacité d’un hybride et un stationnement facile, sans renoncer à un coffre logeable pour la poussette et les sacs de sport.
|
Modèle |
Places |
Remorquage max |
Profil |
|---|---|---|---|
|
Escape |
5 |
3 500 lb |
Ville, économie |
|
Bronco Sport |
5 |
2 700 lb |
Plein air compact |
|
Bronco |
4-5 |
4 500 lb |
Hors route |
|
Mustang Mach-E |
5 |
non recommandé |
Électrique |
|
Explorer |
6-7 |
5 000+ lb |
Famille |
|
Expedition |
7-8 |
9 000+ lb |
Grande famille, remorquage |
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