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La gamme de camions Ford commerciaux 2026 s’étend du Maverick (dès 37 495 $*, remorquage 4 000 lb) au Super Duty, qui tracte jusqu’à 40 000 lb à col de cygne. Entre les deux, le Ranger (7 500 lb), le F-150 (13 500 lb, charge utile 2 440 lb) et les fourgons Transit et E-Transit répondent à la livraison et au service mobile. Chaque véhicule commercial Ford vise un usage précis, du camion Ford commercial pour la charge utile au fourgon urbain zéro émission.
Les camions Ford commerciaux couvrent tous les métiers, du Maverick compact à 37 495 $* jusqu’au Super Duty capable de tirer une remorque de machinerie lourde. Choisir parmi ces véhicules commerciaux Ford, c’est d’abord chiffrer trois choses : la charge à transporter, le poids à remorquer et le type de carrosserie à installer. Voici comment s’y retrouver, du contracteur au traiteur mobile.
Quatre camionnettes forment l’ossature commerciale, de la plus légère à la plus costaude.
Le plus compact et le plus économique de la flotte. Avec son hybride de série et ses 5,6 L/100 km en ville, le Ford Maverick sert le Ford commercial pour l’entreprise de services légers : inspecteur en bâtiment, esthéticienne mobile, petit entrepreneur qui roule beaucoup en ville. Sa caisse porte 1 500 lb, soit une palette de matériel léger. (Note : le brief associait cette ancre à l’URL du Bronco; corrigé vers la fiche Maverick, à valider par l’agence.)
L’intermédiaire polyvalent : 4×4 de série, 7 500 lb de remorquage et 1 763 lb de charge utile. Le Ford Ranger convient au paysagiste qui tire une remorque de tondeuses ou à l’électricien qui charge son stock, sans le gabarit d’un pleine grandeur.
Le pleine grandeur le plus vendu au pays. Le Ford F-150 tire jusqu’à 13 500 lb, le meilleur de sa catégorie selon Ford, et porte 2 440 lb de charge utile. Son système Pro Power Onboard alimente scies et compresseurs directement sur le chantier, ce qui en fait un vrai véhicule de travail Ford autonome, même loin d’une prise.
La version électrique du camion de travail Ford peut remorquer jusqu’à 10 000 lb lorsqu’elle est correctement équipée. Son système Pro Power Onboard fournit jusqu’à 9,6 kW d’électricité exportable pour alimenter des outils et de l’équipement directement sur le chantier. Silencieux, puissant et sans essence, le Ford F-150 Lightning Pro convient particulièrement aux entreprises qui effectuent des déplacements quotidiens et reviennent régulièrement à leur point de recharge.
Pour la grosse besogne, le Ford F-250 Super Duty remorque de 14 800 à 40 000 lb selon la configuration et porte jusqu’à 8 000 lb. Son V8 turbodiesel 6,7 L Power Stroke privilégie le couple à bas régime, exactement ce qu’il faut pour un camion Ford commercial pour le remorquage de fardier ou de pelle mécanique.
Pour les travaux qui exigent encore plus de capacité, le Ford F-350 Super Duty peut remorquer jusqu’à 40 000 lb et transporter une charge utile maximale de 8 000 lb lorsqu’il est correctement configuré. Son V8 turbodiesel Power Stroke de 6,7 L à haut rendement développe jusqu’à 1 200 lb-pi de couple, ce qui en fait un camion Ford commercial particulièrement adapté au transport d’équipement lourd, au remorquage à col de cygne et aux travaux sur les chantiers.
Au-delà des camionnettes, les fourgons et châssis élargissent l’offre vers la livraison et le métier spécialisé.
Le fourgon polyvalent par excellence, offert en plusieurs longueurs et hauteurs de toit, dès environ 61 595 $*. On y circule debout à l’intérieur, ce qui simplifie le travail d’un plombier ou d’un livreur qui aménage des étagères sur mesure.
La version 100 % électrique du Transit, dès environ 75 695 $*. Le Ford E-Transit électrique vise la livraison urbaine à trajets fixes et prévisibles, là où l’absence d’essence et l’entretien réduit se rentabilisent kilomètre après kilomètre.
Le châssis-cabine Super Duty sert de base aux bennes, plateformes et boîtes de service. C’est le point de départ des carrossiers, des déneigeurs et des municipalités qui montent un équipement sur mesure.
La charge utile d’un camion Ford commercial et sa capacité de remorquage montent en flèche avec le gabarit. Voici les repères concrets, du plus léger au plus costaud.
|
Modèle |
Charge utile max |
Remorquage max |
|---|---|---|
|
Ford Maverick |
1 500 lb |
4 000 lb |
|
Ford Ranger |
1 763 lb |
7 500 lb |
|
Ford F-150 |
2 440 lb |
13 500 lb |
|
Ford Super Duty F-250 |
jusqu’à 8 000 lb |
jusqu’à 40 000 lb |
D’ailleurs, en connaissant la capacité de remorquage de votre véhicule Ford, vous pourrez choisir quoi tracter judicieusement, sans jamais le surcharger, ce qui est, soit dit en passant, un point crucial pour la sécurité et pour la garantie.
|
Activité |
Camion Ford recommandé |
|---|---|
|
Construction et entrepreneurs |
F-150 ou Super Duty F-250 |
|
Livraison et services mobiles |
Transit ou E-Transit |
|
Municipalités et services publics |
Châssis-cabine Super Duty, F-650/F-750 |
|
Paysagistes et travailleurs spécialisés |
Ranger ou F-150 (7 500 à 13 500 lb) |
Le choix se joue sur les trajets, pas sur l’idéologie. Pour des tournées urbaines fixes, l’E-Transit coupe le carburant et l’entretien, sans vidange d’huile et avec un freinage régénératif qui ménage les plaquettes. Pour le chantier éloigné ou le remorquage lourd, l’essence et le diesel Power Stroke du Super Duty restent incontournables, faute de bornes en région. Beaucoup de flottes mixent les deux selon les routes réelles de chaque véhicule.
Ford Pro encadre les flottes avec de la télématique, de l’entretien planifié et du financement adapté, et ce, sans multiplier les fournisseurs. Chez votre concessionnaire Ford, Ford St-Basile, situé entre St-Bruno et Beloeil, l’équipe commerciale configure vos camions Ford commerciaux, applique le financement Ford commercial et couvre le service Ford commercial, ainsi que la garantie Ford commerciale. Bref, pour avoir un camion commercial Ford au Québec prêt à travailler, mieux vaut valider l’aménagement avant l’achat et c’est là qu’on intervient !
Sur ce, prêt à munir votre entreprise d’une flotte Ford ? Découvrez nos camions Ford commerciaux disponibles ou parcourez nos Ford commerciaux d’occasion, et passez nous voir pour bâtir la configuration qui colle à votre métier.
