Ford Lobo Maverick et F-150 : quelles différences pour ces versions ?

Pour la toute première fois, le Ford F-150 vient agrandir la lignée Lobo, poursuivant la lancée du Maverick Lobo, apparu l’année dernière. Soucieux de satisfaire des conducteurs à la recherche de plus de puissance sur un camion au style résolument urbain, le manufacturier présente ces street truck inspirés directement des camions de rue des années 80 et 90.

Qu’est-ce que la nouvelle version Lobo pour le F-150 et le Maverick?

Le Ford Lobo sur le déjà très populaire F-150 est en fait un ensemble qui vient s’ajouter à la mouture STX, en version SuperCrew, avec un PDSF établi à 74 590 $*. Il fait écho au Ford Maverick Lobo, initié pour la toute première fois l’année dernière.

Ces camions Ford Lobo se distinguent par une suspension abaissée, et une posture de deux pouces plus près du sol. Ils sont livrés avec un ensemble décor de 10 pièces qui inclut des garnitures noires à l’extérieur, des prises d’air modifiées sur le capot et des jantes uniques Lobo de 22 pouces (F-150) ou 19 pouces (Maverick) avec un fini noir, entre autres.

Le châssis a aussi été modifié et les camions sont dotés d’un mode de conduite spécifique qui améliore leur tenue de route et leur stabilité, surtout en contexte urbain pour lequel ils ont été conçus. Ils ont été créés pour satisfaire une clientèle à la recherche d’un camion de rue puissant et élégant, au style audacieux.

De plus, ils servent d’excellente base pour ceux qui souhaitent le personnaliser à leurs goûts et au gré de leurs envies!

Ford Lobo F-150 : un pick-up grand format et puissant

Le Ford Lobo F-150 ne satisfera pas seulement les amateurs de street truck en termes de style, mais aussi grâce à des niveaux de performance qui ne laisseront personne indifférent.

Motorisation et consommation sur le Ford Lobo F-150

Équipé de série d’un moteur V8 de 5,0 litres, ce tout nouveau pickup au design percutant vous propulsera avec 400 chevaux et 410 lb-pi. de couple maximal.

Ce bloc présente de chiffres de consommation de 15,1 L/100 km en ville et 11,3 L/100 km sur l’autoroute, ce qui demeure somme toute raisonnable pour un camion de ce gabarit qui propose autant de puissance.

Dimensions et capacité de remorquage du Ford Lobo F-150 : 7 900 lbs

Le Ford Lobo F-150 vous permettra de tracter 3 583 kg, soit 7 900 livres, ce qui s’inscrit parfaitement dans les capacités de remorquage des camions Ford F-150.

Les dimensions exactes de la mouture Lobo ne sont pas disponibles, mais voici celles du F-150 moyen à titre d’exemple.

Design du Ford Lobo F-150

Outre les modifications mentionnées ci-dessus, vous profiterez aussi d’une large calandre inférieure grillagée noir lustré, d’un éclairage distinctif et unique à l’avant et à l’arrière, d’un auvent de capot et d’un échappement double, entre autres.

Vous aurez aussi le choix entre cinq couleurs extérieures : noir agate métallisé, bleu Atlas métallisé, gris carbonisé, blanc Oxford et rouge vitesse métallisé.

Ford Lobo Maverick : compacité, hybridation et agilité au quotidien

Le Ford Maverick Lobo, qui a lancé le bal pour cette nouvelle tendance qui nous rappelle les camions de rue des années 80 et 90, partage de nombreux points en commun avec l’ensemble Lobo offert sur le F-150, dont la suspension abaissée, le mode de conduite qui lui est propre et grand nombre d’éléments stylistiques.

Poids et dimensions du Ford Lobo Maverick

Voici les données pour le Ford Lobo Maverick :

Motorisation et consommation du Ford Lobo Maverick

Le Maverick Lobo présente une bonne efficacité énergétique. En effet, le moteur Ecoboost de 2,0 L, qui produit 250 chevaux et 277 lb-pi. de couple permet une consommation de 10,2 L/100 km en ville et seulement 9,0 L/100 km sur l’autoroute.

Capacité de remorquage du Ford Lobo Maverick : 2 000 lbs

Avec cette mouture du Maverick, étant donné la suspension abaissée, vous serez en mesure de tracter 907 kg (2000 lb) d’équipement.

Design du Ford Lobo Maverick

Inspiré directement des street trucks, vous craquerez pour la face avant redessinée, le pare-chocs arrière peint, les moulures de bas de caisse, et le toit noir qui rehaussent ce style, entre autres éléments stylistiques qui lui sont uniques.

En bref, il est spécialement conçu pour les conducteurs qui souhaitent préserver toute la praticité et la polyvalence du Maverick, mais dans un enrobage plus sportif et dynamique.

Ford Lobo F-150 ou Lobo Maverick : quel pick-up choisir?

Le choix entre le Ford F-150 et le Maverick dans leur mouture Lobo dépendra grandement de vos besoins, et notre équipe d’experts chez votre concessionnaire Ford à St-Basile, près de Longueuil et de Boucherville, est la mieux placée pour vous guider dans votre choix. Tandis que le Maverick Lobo est déjà disponible, la prise de commande est officiellement lancée pour le F-150 Lobo, avec une date de livraison à l’automne.

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^{*Prix PDSF en vigueur au mois de juin 2025. Sujet à des changements sans préavis.}